今回は行き先が香嵐渓という時点で，自動車で行くことはあり得ないことだったのですけど，それにしても，最近二人でどこかに行く時は，自転車で出掛けるのがデフォルトになってしまっているのですが，特に嫌な風でもないし，よい運動にもなるだろうし，いいかなと．隊長も久しぶりの50km長ライドでは，体重増加と体力不足を実感したようですしね．
といっても，住むところから足助までの距離は，隊長には少し長すぎるので，豊田市までトランポ．豊田大橋の河川敷（矢作緑地白浜公園）にデポして，そこから出発しました．出発時刻はAM9:30頃．
大まかなルートは以下の通り．
デポ地 => 豊田大橋 => 東山町 => 豊田カントリー倶楽部 => 鞍ケ池 => 鞍ケ池PA => 県道343 => 則定 => 県道39（足助街道） => 追分 => 国道153 => 香嵐渓 => 国道153 => 県道39 => 県道343 => 県道487 => 幸海 => 王滝渓谷 => 古瀬間町 => 宝来町 => 豊田大橋 => デポ地 <<走行距離:54km>>
ALPSLAB route : 香嵐渓と王滝渓谷（起点：豊田大橋）
香嵐渓から王滝渓谷までは，足助街道をそのまま進めばよかったのだけれど，県道の対岸を走っていたので途中で左折し忘れ，そのまま県道343に入ってしまったため，上のようなルートになりました．
豊田大橋と豊田スタジアムOptio WPi/2006-11-25/Hosted on Zooomr
デポ地から堤防にあがり，豊田大橋を渡って，豊田スタジアムの横を通り，そのまま直進します．なお，ここの河川敷の駐車場（豊田大橋の南側）の利用時間はPM8:00までと掲示されていたので，結構使えるのではないかと思います．
東山町4の交差点で豊田外環状線に突き当たりますが，そのまま直進して，少し上り坂になった一車線の道を行きます．その先は森になっていて，しばらくすると車は通行できない程の狭い道になります．さっきまでの車や街の喧騒がウソのように，静かな世界です．
寺部池の横を通り過ぎる東山町の交差点から鞍ケ池まで続く3，4kmの道は，木々の間を抜けて行くとても爽快な快走路です．先ほども書いたように，狭いので車は入ってこられないので，ノンビリと森の空気を感じながら走るにはもってこいです．途中ウォーキングコースになっていたりするので，散策されている方もちらほら見掛けました．
森の中を行く隊長鞍ケ池の植物館前にある若草山を登ると（全長約800m），東海環状自動車道の鞍ケ池パーキングエリア(PA)に到着．パークトレインというてんとう虫をかたどった乗り物が下と頂上のPAを結んでいるのですが，その道を自転車で登っていきます．なお，ここは，人や自転車の出入り自由のハイウェイオアシスなので，コンビニや展望台が利用できて休憩にはいいです（ただし，坂を登らないといけませんけど）．本来は，PAに休憩に来た高速道路利用者に鞍ケ池で遊んでもらうというのが狙いなのでしょうけどね．
鞍ケ池PA展望台からの眺め(左)/鞍ケ池-PAを往復するパークトレイン(右)
真っ赤に色づいたモミジを横目に颯爽と秋の香嵐渓と聞いて，交通渋滞を想像する人も多いでしょう．その渋滞を尻目に自転車でスイスイ進むのは，まことに気分がよろしい．倒錯したカタルシスだと言われても仕方あるまい．
それにしても，観光バスのナンバーが”尾張””名古屋”ってのはわかるのですが，”湘南”（鎌倉もそさげだけど）”大宮””水戸”（日光じゃだめなの？）って，香嵐渓は今や全国区なのですね．ただし，関西方面のバスを見かけなかったのは，京都があるからでしょうね．
渋滞を尻目にスイスイと
まだまだ，スイスイと
まだまだ続く渋滞．もちろんスイスイと．といっても，鞍ケ池から足助街道という香嵐渓へ行くルートの中では，抜け道的なルートでアクセスしたのであまり渋滞はしてなかったですね．足助街道に入ると，道路脇に”香嵐渓まで○km”という看板が立っていたのですが，この日のこの時間で（土曜日のAM11:30頃），渋滞の先頭は4-5km地点のあたりでした．
さて，そうこうするうちに，足助町に入り，追分に到着．まずは，香嵐渓にjump inする前に，”びっくり屋”の五平餅で腹ごしらえ．店の中に入り，カウンターで味噌味を注文し，おでんをよそって，空いている席に着こうとすると，聞き覚えのある声が．．．なんと，kanbeyaさんでした．友人と一緒に来られていて，香嵐渓は一通り見て，帰られるところで寄られたということでした．ここで，kanbeyaさん”御用達の”ししコロッケ”屋さんも，今日は開店しているという耳寄りな情報を教えていただき，店を後にしました．
といったところで，この続きは次回 紅葉ポタ | 香嵐渓と王滝渓谷 #2 , 紅葉ポタ | 香嵐渓と王滝渓谷 #3 に．
- Related entries:
- 紅葉ポタ | 香嵐渓と王滝渓谷 #1
- 紅葉ポタ | 香嵐渓と王滝渓谷 #2
- 紅葉ポタ | 香嵐渓と王滝渓谷 #3
- 知多半島横断し，常滑へ | 曇りのちRain ride
- 長良川鉄道のサイクルトレインに乗って，郡上八幡まで | 06プロジェクト『長鉄』
- 矢勝川の彼岸花と芝で覆われた新美南吉記念館
- 有松の街並みと桶狭間古戦場跡
- 紅葉ポタ | 香嵐渓と王滝渓谷 #2
- Related links:
- いわしののんびり遊泳ｖｏｌ．２ : 紅葉サイクリング第２弾後半−王滝渓谷−
- 中年チャリンコ日記 : 紅葉＆渋滞
- 中年チャリンコ日記 : 紅葉＆渋滞
渋滞の横をスイスイと走るのは、車より早く目的地に到着できるという時間的なこと以上に、人間らしい（？）優越感を味わえますね。
それにしても渋滞の横って排気ガスすごいじゃないですか？
わざわざ空気を汚しに来るなー！って言いたいです。
yanzさん腕がいいから続編の写真が楽しみ楽しみ。
豊田からのコースがそそられますねぇ。
今年はもう紅葉も終わりなのでしょうが、来年こそは行ってみたいです。家から自走だと正直辛いので、このコース、参考にさせてもらいますね。
同じく画像、楽しみにしてます^^
自転車だと駐車代も掛かりませんし、運動になってさらに経済的です。
鞍ケ池PA展望台と鞍ケ池へ続く道、良い場所ですね。
機会があったら、一度行ってみたいです。
それにしても、yanzさんは自転車に乗りながら写真を撮るのが上手ですね。
私だったらフラフラ走行になって怪我をしてしまいそうです＾＾；
私はyanzさんより１時間ほど前に足助に入ったんですがやっぱり渋滞は５キロくらいだったかな。思ったより渋滞してませんでしたね。
行きの鞍ｹ池経由のルートも面白そう。ウチのほうからだとクルマのデポ地としてＰＡもありかな、と思っています。
写真のように大型バスも沢山通ってましたが，排気ガスは全然気になりませんでしたね．優越感に浸りきって，それどころじゃなかったのかも(^^)
今回は，路肩が狭い所でオートバイに何度か通せんぼされたときには，ガッカリ〜．
コンビでお越しいただき，ありがとうございます(笑)
今回のコースは，車が少ないのでおすすめです．気持ちよく走れます．香嵐渓までなら片道20kmそこそこですね．今度は一緒に行きましょう．放牧可です(^^)
鞍ケ池へ続く道はとくにおすすめですよ．たぶん，いわしさんなら好みの被写体をみつけられると思います．
鞍ケ池PAからの客を見込むだけあって，鞍ケ池周辺もかなり整備が進んでいて，いろいろな施設もできて，おもしろそうでした．一度，じっくり行ってみたいものですね．
自転車から写真を撮るのは，たぶん慣れですね．最初はおっかなびっくりでしたから．走行中に出し入れしやすいところにカメラを保管するのがポイントかもしれません．ちなみに，私はステムにデジカメポーチをつけています．
PAにデポですか．とても面白いアイディアですね．高速料金も短区間なら駐車場代と思えば，それもアリですね．いいこと聞きました（笑）
本当に去年に比べて渋滞は短かったですよね．行った土曜日がまさにちょっと早めの最初の休日だったので，皆さん様子見って感じで，これからじゃないですかね．