- contents:
- 自転車車道締め出し大賛成さんへの回答 #1
- 自転車車道締め出し大賛成さんへの回答 #2 | 序論
- 自転車車道締め出し大賛成さんへの回答 #3 | 優先されるべきもの：歩行者＞自転車＞自動車
- 自転車車道締め出し大賛成さんへの回答 #4 | "share the road"（道路空間の適正配分）の大原則
- 自転車車道締め出し大賛成さんへの回答 #5 | 自動車 vs 自転車という対立構図からの脱却
- 自転車車道締め出し大賛成さんへの回答 #6 | 自転車側の問題点
- 自転車車道締め出し大賛成さんへの回答 #2 | 序論
前置きが長くなったが，内容の説明に入ろう（前回の記事=>自転車車道締め出し大賛成さんへの回答 #2 | 序論）．
1. 優先されるべきもの：歩行者＞自転車＞自動車
わかりきっていることであるが，この話からはじめる．
通常の人間が持っている移動の方法は，言うまでもなく，自分の足で歩く，つまり”歩行”である．これは基本的に誰もがもっているものであり，最も尊重されるべきものである．
それに対し，自動車はその運転に免許という資格とハードウェアとしての自動車が必要であり，限られた人が利用できる交通手段である．18歳未満の子供は言うに及ばず，お年寄りなど運転免許を持っていない者は沢山存在する．つまり，移動手段としては，万人が持つ”歩行”に対し，自動車はより限定された者が持つ移動手段なのである．
これらに対し自転車はというと，免許が不要なことや自転車に乗れない者の存在を考えると，この中間に位置すると言える．ただし，ここで注意すべきは，現在の実際の利用者数だけを考えるのではなく，あくまでも，利用可能者数で考えないといけないということである．つまり，自動車免許を持ってる者は専ら自動車を使うだろうが，潜在的には自転車利用者ということである．
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